تیغه های کرکره در گذشته به صورت یک تکه و از ورق گالوانیزه موج دار ساخته می شد. امروزه این مدل از کرکره به علت ظاهر نامناسب و تغییر شکلی که به مرور زمان در ساختار درب ایجاد می شو دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرد. تیغه های کرکره جدید از جنس آلومینیوم 6063 و یا پلی کربنات شفاف می باشد. به طور معمول از تیغه های آلومینیومی استفاده می شود ولی در محل هایی که نیاز باشد فضای داخلی در هنگام پایین بودن کرکره قابل رویت باشد از تیغه پلی کربنات شفاف استفاده می شود.

تیغه های آلومینیومی در طرح ها و رنگ های مختلف در بازار عرضه می شود. به طور کلی تیغه های موجود در بازار را می توان از نظر ساختار به صورت زیر دسته بندی نمود.

تیغه کرکره با ارتفاع 140 میلی متر سه پل	تیغه کرکره با ارتفاع 100 میلی متر دو پل	تیغه کرکره به ارتفاع 80 میلی متر دو پل	تیغه کرکره با ارتفاع 80 میلی متر تک پل	تیغه کرکره با ارتفاع 60 میلی متر تک پل

برای کرکره های برقی با ارتفاع کمتر از 4 متر و عرض کمتر از 6 متر از تیغه های با ارتفاع 80 میلی متر (تک پل و یا دو پل) استفاده می شود و برای کرکره های برقی بزرگ تر از این ابعاد، تیغه های با ارتفاع 100 میلی متر مورد استفاده قرار می گیرد.

تفاوت تیغه های تک پل و دو پل در مقاومت و استحکام تیغه می باشد بدین صورت که هرچه تعداد پل های داخل تیغه کرکره بیشتر باشد مقاومت و استحکام تیغه بیشتر خواهد بود و از طرف دیگر وزن کل درب کرکره نیز بیشتر خواهد شد. 

از نظر طرح و رنگ کرکره، تمامی مدل ها فوق بنابر درخواست مشتری در طرح های گوناگون ارائه می گردد و محدودیتی از این بابت وجود ندارد.

از نظر سیستم های محرک نیز، موتورهای توبولار، سانترال و ساید برای کرکره مورد استفاده قرار می گیرند. انتخاب موتور مناسب بستگی به وزن کرکره، میزان تردد و محدودیت های معماری (از بابت فضای مورد نیاز برای نصب موتور) دارد.